Qual devo comprar: MPI ou TSI? (2018+)

[Lukkas]

Boa tarde, amigos do clube!

Pessoal, estou com uma dúvida cruel em relação as duas versões MPI e TSI, como a maioria já deve ter percebido os preços subiram bastante quando comparamos os dois modelos, a diferença já chega na casa dos 12 mil em alguns casos (busco Ups 2018 pra cima)... Agora fico nessa, comprar a versão aspirada ou esperar um pouco e juntar mais uma grana e adquirir um TSI? :/ Com a experiência de vocês, poderiam me dar uma opinião sincera? Sou solteiro e utilizaria o carro pro dia a dia e nunca tive um volks antes.

[eduardo.jalaim]

Olá amigo.

Estou no meu 5º up!, tive nesta sequência:

1º - Move up! MPI - 2014/2015 4p (04/2014 0km a 07/2014 8.000km)
2º - Move up! MPI iMotion - 2014/2015 2p (07/2014 0km a 11/2016 60.500km)
3º - Move up! TSI - 2016/2017 4p (11/2016 0km a 04/2018 37.500km)
4º - Move up! MPI - 2016/2016 4p (04/2020 29.700km a 10/2020 39.600km)
5º - Move up! TSI - 2015/2016 4p (10/2020 49.500km - atualmente 95.500km)

Posso dizer que em relação a consumo, ambos são bem próximos, com leve ganho pelo TSI, pois tem força sempre, mas isso claro, andando normalmente. A diferença do consumo se dá no TSI ao exigir dele, pois vai andar bastante, mas também vai beber... Já no MPI ele é mais limitado, não vai ter o desempenho do TSI mas vai ter o consumo mais comedido. Mas repito, andando dentro da normalidade, principalmente da forma que o painel indica (troca de marchas) e acelerando leve, o TSI leva vantagem.

Na escolha eu ficaria com o TSI, tanto que assim que comprei meus primeiros Up! não existia TSI e assim que saiu eu comprei assim que possível (3º up!), depois tive outros carros VW e voltei pro up!, na época só achei MPI usado e bom (4º up!), todos TSI que fui ver eram muito rodados ou "mexidos", acabou que 6 meses depois apareceu este meu atual TSI e troquei, pois eu prefiro o TSI.

Quanto a manutenção eu só tive de fazer as revisões previstas no manual, todos os carros nunca apresentaram problemas que não fosse os itens previstos em manutenção periódica. Apenas no meu atual que precisei trocar os pneus originais aos 90.000km, desde que peguei ele com 49.000km até agora 95.500 não troquei nem pastilha de freio...

Na minha opinião o up! TSI tem suspensão mais macia e freios ligeiramente melhores em relação ao MPI.

Enfim, fica meu relato, acho que tenho um pouquinho de experiência com os VW up!, kkk

Acredito que achando um bom carro (bem cuidado e mantido, com notas que comprovam a devida manutenção) não terá dores de cabeça com ambas motorizações.

Até mais.